Ventilă cu 3/2 direcții AVENTICS R412007263

Prezentare generală de bază
AVENTICS R412007263 este o supapă direcțională cu 2 poziții și 3 căi pentru tratarea aerului, fabricată sub marca AVENTICS.
Structura
Caracteristici structurale: supapă cu clapetă, carcasă din poliamidă, garnituri din rășină acrilică, placă frontală din material sintetic acrilonitril, manșon filetat din zinc turnat sub presiune.
Componente structurale: Conține capotă superioară, mâner, tijă, came, ansamblu de etanșare, capotă, corp de supapă și alte părți. Corpul supapei este împărțit în două camere printr-un distanțier, fiecare cameră are 3 canale, centrul este intrarea uleiului, iar cele două capete sunt orificiul de evacuare a uleiului. Corpul supapei este o structură de sudare a plăcilor din oțel carbon, volum mic, greutate ușoară și structură compactă.
Parametri de performanță
Debitul nominal: Qn4500l/min, intrarea și evacuarea aerului comprimat sunt G1/2.
Interval de presiune de funcționare: 0 - 16bari, presiunea de control min/max 2.5 - 16bar.
Interval de temperatură: temperatura ambiantă minimă/maximică - 10 - 50 grade, intervalul mediu de temperatură - 10 - 50 grade, punctul de rouă sub presiune trebuie să fie cu cel puțin 15 grade sub temperaturile ambiante și medii, iar temperatura maximă admisă este de 3 grade .
Greutate: 0,459 kg.
Potrivit pentru utilizare în zone specifice: Potrivit pentru utilizare în zonele 1, 2, 21, 22Ex .
Principiul de funcționare
Funcționare pneumatică, schimbarea direcției de curgere (de la alimentarea cu aer la stânga în alimentarea cu aer la dreapta) este realizată de o instalație care se rotește la 180 de grade pe o axă verticală. Un arc acționează pe cealaltă parte a diafragmei și forța de compresie a arcului poate fi reglată cu ajutorul unui buton manual. Când se consumă aer comprimat la a doua margine de presiune, presiunea care acționează asupra diafragmei scade, arcul de compresie împinge tija în sus, determinând să se ridice șaiba de etanșare de pe scaun, iar aerul comprimat curge în cele două părți de presiune și continuă să curgă în cele două părți de presiune înainte de a ajunge la echilibru. GM forțează arcul să se comprima în jos, tija se separă de scaun, iar aerul comprimat de pe cele două părți sub presiune poate ieși prin orificiile de evacuare. aerul comprimat curge în diafragmă pe ambele părți de presiune și în scaun înainte ca cele două presiuni să revină la presiunile prestabilite. continuă să scape înainte ca ambele presiuni să revină la presiunea prestabilită. Duzele de compensare ies din canalul de flux de aer sub presiune secundară, ceea ce reduce presiunea care acționează asupra diafragmei cu debite mai mari și previne scăderea presiunii secundare din cauza valorilor mari de debit. Pentru a evita vibrațiile clapei regulatorului de aer comprimat, la clapetă este adăugat un dispozitiv de amortizare.