1. Evitați utilizarea pompelor hidraulice cu fundații slabe.
2. Dacă coaxialitatea dintre arborele pompei hidraulice și arborele motorului depășește toleranța, funcționarea pompei hidraulice trebuie oprită.
3. Este interzisă utilizarea unei legături rigide între arborele de transmisie al pompei hidraulice și arborele de transmisie al motorului electric. În general, pentru conectare trebuie utilizat un cuplaj elastic.
4. Evitați utilizarea cantileverului frontal al unei mașini electrice obișnuite de transport pentru a susține pompa hidraulică.
5. Evitați utilizarea consolelor de susținere a pompei hidraulice (plăci îndoite) cu rigiditate slabă.
6. Evitați plasarea dispozitivelor de pompe hidraulice cu carcase vopsite sub nivelul uleiului din rezervor.
Cererea de ulei în aplicarea pompelor hidraulice
Înainte de testarea dispozitivului, rezervorul de ulei, conductele, componentele de performanță (cum ar fi cilindrii hidraulici) și supapele trebuie curățate. Uleiul nou introdus în rezervorul de ulei trebuie filtrat cu un filtru de ulei pentru a evita contaminarea cu ulei cauzată de butoaiele de ulei necurate.
Cerințe de curățenie:<2500 particles larger than 5 μ m and<80 particles larger than 15 μ m per milliliter of oil.
Cerință de vâscozitate: La temperatura normală de funcționare, scala de vâscozitate este (16~39) × 10 × 10 ¯ 6m²/s. Vâscozitatea uleiului nu trebuie să fie mai mică de 10 × 10 ¯ 6 m²/s, iar la temperaturi de pornire scăzute, vâscozitatea uleiului nu trebuie să depășească 2158 × 10 ¯ 6 m²/s.
Când transportați pompe hidraulice, aveți grijă să nu ciocniți mânerul de comandă al pompei hidraulice.
După o săptămână de utilizare, temperatura uleiului din noua pompă nu trebuie să depășească 82 de grade. Uleiul din rezervorul de combustibil trebuie filtrat o dată, iar rezervorul și filtrul trebuie curățate. Apoi, în funcție de mediul de operare și de sarcina de lucru a sistemului, uleiul trebuie înlocuit și rezervorul de combustibil trebuie curățat la fiecare 3-6 luni.
Este strict interzisă ridicarea capacului rezervorului de combustibil din cauza încălzirii sistemului în timpul utilizării și trebuie adoptate alte metode (cum ar fi instalarea unui răcitor).
Într-un sistem hidraulic tipic, presiunea indicată înaintea filtrului nu depășește {{0}},16~0,2MPa.
