Pompa cu piston radial este o componentă de putere hidraulică bazată pe o structură de aranjare radială. Designul său central asigură transportul uleiului la presiune înaltă-prin mișcarea radială a pistonului. Această pompă este compusă în principal dintr-un stator, un rotor, un ansamblu piston și un arbore de distribuție. Caracteristica sa structurală este că pistonii sunt distribuiti uniform de-a lungul direcției circumferențiale a rotorului. Ei nu numai că efectuează mișcare circulară cu rotorul, ci și mișcare liniară alternativă completă în găurile radiale ale rotorului. Acest mod unic de mișcare îi permite să obțină controlul debitului prin reglarea excentricității, demonstrând avantaje semnificative în condiții de lucru de înaltă-presiune și-debit mare.
În compoziția structurală specifică, aspectul excentric al statorului și rotorului este elementul de proiectare de bază. Arborele distribuitor, ca o parte fixă care trece prin centrul rotorului, este atât un canal de distribuție a uleiului hidraulic, cât și o funcție de susținere a rotației rotorului. Pistonul este de obicei realizat din oțel aliat-rezistent la uzură, iar capul este proiectat ca o structură sferică sau cu role pentru a reduce pierderea prin frecare cu peretele interior al statorului. Excentricitatea e a statorului poate fi reglată dinamic prin servomecanism hidraulic sau dispozitiv de reglare mecanică, iar intervalul de excentricitate poate fi variat de la 0 la 15 mm, corespunzător raportului de reglare a deplasării de 1:4 sau mai mult, care este o caracteristică structurală care îl face să aibă o capacitate variabilă flexibilă.
Pe principiul de funcționare, atunci când arborele de antrenare antrenează rotorul să se rotească în sens invers acelor de ceasornic, pistonul din jumătatea inferioară a rotorului se extinde spre exterior sub acțiunea forței centrifuge sau a forței arcului auxiliar și menține contactul cu peretele interior al statorului. Pe măsură ce rotorul se rotește, volumul cavității de etanșare din partea inferioară a pistonului se extinde treptat în zona de aspirație, formând o presiune negativă, iar uleiul este aspirat din rezervorul de ulei prin fereastra de aspirație de pe arborele de flux-potrivit; când pistonul este transformat în jumătatea superioară a circumferinței, peretele interior al statorului forțează pistonul să se retragă spre interior, iar volumul cavității de etanșare se micșorează, iar uleiul de înaltă presiune-este scos prin fereastra de presiune a arborelui-potrivit debitului. În acest proces, dimensiunea distanței excentrice e determină în mod direct lungimea cursei pistonului, care, la rândul său, controlează deplasarea cu o singură tură-. Pompele moderne cu piston radial de tip-variabil au realizat control proporțional electro-hidraulic, care poate regla excentricitatea în timp real prin semnale externe, iar timpul de răspuns poate fi scurtat la mai puțin de 50 de milisecunde.
Avantajele de performanță ale pompei sunt evidențiate prin toleranța sa ridicată la presiune și fiabilitatea structurală. Dispunerea simetrică radială face ca forța să fie mai echilibrată, iar cu carcasa integrală de turnare, poate rezista la o presiune de lucru continuă de peste 40 MPa și o presiune de vârf instantanee de până la 60 MPa. Designul de suport radial al ansamblului pistonului reduce foarte mult influența forței laterale, iar cu sistemul de lubrifiere forțată, poate menține în continuare funcționarea stabilă chiar și la viteze mari de până la 2.000r/min. Designul unic al canalului de ulei face ca pompa să aibă o excelentă capacitate anti-poluare, care se poate adapta la cerințele de curățare a uleiului din clasa NAS 10 sau mai jos, potrivită în special pentru metalurgie, nave și alte medii industriale dure.
În evoluția tehnologică, noua pompă cu piston radial a făcut progrese în materiale și procese. Combinația dintre pistonul acoperit cu ceramică și căptușeala statorului din compozit polimer reduce coeficientul de frecare la mai puțin de 0,02 și îmbunătățește eficiența mecanică la mai mult de 92%. Integrarea unui sistem inteligent de monitorizare este un punct culminant. Prin încorporarea senzorilor de presiune și a sondelor de vibrație, pot fi realizate funcții avansate, cum ar fi compensarea automată a jocului axial și avertizarea timpurie a stării de uzură, extinzând ciclul de întreținere la 8.000 de ore de lucru. Unele modele-de ultimă generație sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de control al echilibrului termic, care ajustează debitul de răcire prin feedback-ul temperaturii uleiului pentru a asigura o funcționare stabilă în intervalul de temperatură ambientală de la -30 grade până la 90 grade .
În ceea ce privește aplicațiile, pompele cu piston radial ocupă o poziție de neînlocuit în scenarii industriale specifice datorită caracteristicilor lor de înaltă-presiune și-debit mare. În industria metalurgică, este utilizat în sistemul de vibrații al cristalizatorului mașinii de turnare continuă, care poate oferi o forță de excitare continuă de peste 2.000 kN; în domeniul marin, este folosit ca sursă de energie a cârmei, iar debitul unei singure pompe poate ajunge la mai mult de 500L/min; în echipamentele de jet de apă cu ultra-înaltă-presiune, pompele multiple în program paralel pot produce o presiune extremă de 420MPa. În comparație cu pompa cu piston axial, este mai potrivită pentru că aranjamentul spațiului nu este sensibil, dar necesită ocazii de ieșire de presiune extremă, cum ar fi mașini de minerit, sistem hidraulic de stâlpi,-mașină de testare a presiunii la scară largă.
Odată cu dezvoltarea echipamentelor industriale în direcția presiunii înalte și a inteligenței, pompele cu piston radial sunt în curs de inovare tehnologică. Introducerea conceptelor de proiectare modulară, astfel încât aceeași serie de corpuri de pompă să poată realiza mai mult de 75% din părțile ratei comune; aplicarea tehnologiei gemene digitale prin prototipul virtual pentru a accelera iterația produsului. În viitor, acest tip de pompă va juca un rol mai important în echipamentele-de adâncime, sistemele de acționare aerospațială și alte-domenii de ultimă generație și va continua să promoveze tehnologia de transmisie hidraulică la niveluri de presiune mai ridicate, o direcție de control mai inteligentă.
